Toyota

  • Quality car crankshaft for Toyota3RZ

    Kalidad crankshaft ng kotse para sa Toyota3RZ

    Naaangkop na mga modelo ng kotse: Toyota3RZ
    OEM: 13411-75020

    paglalarawan ng produkto :
    Ang crankshaft ay ang pinakamahalagang sangkap sa engine. Pinipigilan nito ang puwersang naipadala ng baras ng pagkonekta at ginawang ito sa output ng metalikang kuwintas sa pamamagitan ng crankshaft at nag-mamaneho ng iba pang mga accessories sa makina upang gumana. Ang crankshaft ay napapailalim sa sentripugal na puwersa ng umiikot na masa, ang pana-panahong binabago ang puwersang hindi gumagalaw ng gas at ang katumbasan na puwersang hindi gumagalaw, na ginagawang sumailalim ang pag-crank na tindig sa baluktot at mga pag-load ng pag-iksyon. Samakatuwid, ang crankshaft ay kinakailangan upang magkaroon ng sapat na lakas at tigas, at ang ibabaw ng journal ay kailangang maging mapaglabanan, magtrabaho nang pantay, at magkaroon ng mabuting balanse.

    Ang produkto ay gawa sa mataas na lakas na bakal na malagkit at huwad na bakal, at ginagamot ng teknolohiyang nagpapalakas sa ibabaw upang mapabuti ang lakas ng pagkapagod ng crankshaft. Ito ay angkop para sa mga sasakyan, barko, sasakyang pang-engineering, makinarya sa agrikultura, hanay ng generator, orihinal na kalidad, na may mahusay na hitsura, mataas na density, kinis, ningning at tibay pagkatapos ng pagtatapos. Ang bawat produkto ay sumailalim sa mahigpit na pagsubok at ang kalidad nito ay ginagarantiyahan. Ang packaging ng kahon ay may magandang hitsura at matibay na ikot ng produksyon: 20-30 araw ng pagtatrabaho, walang kinikilingan na packaging / orihinal na packaging, mode ng transportasyon: lupa, dagat at hangin.



  • Standard craft car crankshaft for Toyota2Y

    Karaniwang bapor crankshaft ng kotse para sa Toyota2Y

    Naaangkop na mga modelo ng kotse: Toyota2Y
    OEM: 134111-72010

    paglalarawan ng produkto :
    Upang mabawasan ang dami ng crankshaft at ang sentripugal na puwersa na nabuo sa panahon ng paggalaw, ang crankshaft journal ay madalas na ginawang guwang. Ang mga butas ng langis ay nabuo sa bawat ibabaw ng journal upang mapadali ang pagpapakilala o pagkuha ng langis ng engine upang mag-lubricate sa ibabaw ng journal. Upang mabawasan ang konsentrasyon ng stress, ang mga kasukasuan ng pangunahing journal, crank pin at crank arm ay konektado sa pamamagitan ng arc ng paglipat.

    Ang produkto ay gawa sa mataas na lakas na bakal na malagkit at huwad na bakal, at ginagamot ng teknolohiyang nagpapalakas sa ibabaw upang mapabuti ang lakas ng pagkapagod ng crankshaft. Ito ay angkop para sa mga sasakyan, barko, mga sasakyang pang-engineering, makinarya ng agrikultura, set ng generator, orihinal na kalidad, na may magandang hitsura, mataas na density, kinis, ningning at tibay matapos ang pagtatapos. Ang bawat produkto ay sumailalim sa mahigpit na pagsubok at ang kalidad nito ay ginagarantiyahan. Ang packaging ng kahon ay may magandang hitsura at matibay na ikot ng produksyon: 20-30 araw ng pagtatrabaho, walang kinikilingan na packaging / orihinal na packaging, mode ng transportasyon: lupa, dagat at hangin.

  • High quality automobile crankshaft for Toyota2RZ

    Mataas na kalidad na crankshaft ng sasakyan para sa Toyota2RZ

    Naaangkop na mga modelo ng kotse: Toyota2RZ
    OEM: 134111-75900

    paglalarawan ng produkto :
    Ang pag-andar ng crankshaft counterweight (tinatawag ding counterweight) ay upang balansehin ang umiikot na puwersang sentripugal at ang metalikang kuwintas nito, at kung minsan ay maaari rin nitong balansehin ang katumbas na puwersang hindi gumagalaw at ang metalikang kuwintas nito. Kapag ang mga puwersa at sandaling ito ay nabalanse ng kanilang mga sarili, ang counterweight ay maaari ding magamit upang mabawasan ang load sa pangunahing tindig. Ang bilang, laki at paglalagay ng counterweight ay dapat isaalang-alang ayon sa mga kadahilanan tulad ng bilang ng mga silindro ng engine, pag-aayos ng silindro at hugis ng crankshaft. Ang counterweight ay pangkalahatang isinama sa crankshaft sa pamamagitan ng casting o forging. Ang high-power diesel engine counterweight ay gawa ng hiwalay mula sa crankshaft at pagkatapos ay magkakasamang bolt.

    Ang de-kalidad na crankshaft ng kotse, na angkop para sa Toyota 2RZ, orihinal na kalidad ng pabrika, isang taon na warranty. Ang perpektong sistema ng serbisyo pagkatapos ng pagbebenta ay magbibigay sa iyo ng suportang panteknikal. Malugod na tinatanggap ang mga domestic at dayuhang customer upang magtanong at bisitahin ang aming pabrika.



  • Standard craft car crankshaft for Toyota1Y

    Karaniwang bapor crankshaft ng kotse para sa Toyota1Y

    Naaangkop na mga modelo ng kotse: Toyota1Y
    OEM: 134111-72010

    paglalarawan ng produkto :
    Ductile iron crankshaft bilog na pagulong sa paglakas ay malawakang gagamitin sa pagproseso ng crankshaft. Bilang karagdagan, ang mga proseso ng pagpapalakas ng compound tulad ng pag-ikot ng rolling rolling pagpapalakas kasama ang pag-quenching sa ibabaw ng journal ay malawak ding gagamitin sa pagproseso ng crankshaft. Ang mga huwad na bakal na pamamaraan ng pagpapalakas ng bakal na bakal ay magiging mas Ang lupa ay napapatay ng journal at bilugan na mga sulok.

    Ang kumpanya ay may advanced na teknolohiya at kumpletong kagamitan sa pagsusuri at pagsubok. Una sa industriya na pumasa sa ISO9001-2000 at TS16949: 2009 na sertipikasyon ng kalidad ng system. Ang mayroon nang mga nakapirming assets ay 150 milyong yuan. Sa kasalukuyan, ang kumpanya ay sumasaklaw sa isang lugar na 20,000 square meters, isang lugar ng gusali ng 28,000 square meters, 180 empleyado, higit sa 200 mga hanay ng pagpoproseso at pagsubok ng kagamitan, 2 iron mold na pinahiran ng buhangin na linya ng produksyon, at 4 mga linya ng produksyon ng machining. Mahigpit na sinusunod ng proseso ng paggawa at mga pamamaraan sa pagsubok ang mga pamantayan ng Aleman.

  • Excellencear crankshaft for Toyota1FZ

    Excellencear crankshaft para sa Toyota1FZ

    Naaangkop na mga modelo ng kotse: Toyota1FZ
    OEM: 13401-66021

    paglalarawan ng produkto :
    Ang crankshaft ay isa sa mga pinaka-tipikal at mahalagang bahagi ng engine. Ang pagpapaandar nito ay ang pag-convert ng presyon ng gas na naihatid ng crankshaft rod na kumokonekta sa metalikang kuwintas, na ginagamit bilang lakas upang mag-output ng trabaho, humimok ng iba pang mga mekanismo ng pagtatrabaho, at himukin ang mga pantulong na kagamitan ng panloob na engine ng pagkasunog upang gumana. Nangangahulugan ito ng marahas na pagbilis at pagbawas, na sinamahan ng mataas na pagpapapangit ng baluktot, mataas na metalikang kuwintas at epekto ng panginginig ng boses, na nagreresulta sa napakataas at variable na pagkapagod. Ang nasabing matinding stress ay nangangailangan ng maingat na disenyo at pagkalkula, pagpili ng mga angkop na materyales at teknolohiya sa pagproseso ng batch.

    Para sa mga crankshaft na ginawa sa maraming dami, upang mapagbuti ang kalidad ng produkto, isang linya ng produksyon na nitrocarburizing na naka-based na nitrogen na kinokontrol ng isang microcomputer ang gagamitin sa hinaharap. Ang linya ng produksyon ng nitrocarburizing na nakabatay sa nitrogen, ay binubuo ng front washing machine (paghuhugas at pagpapatayo), preheating furnace, nitrocarburizing furnace, paglamig ng tanke ng langis, likud na washing machine (paghuhugas at pagpapatayo), control system at pamamahagi ng gas at iba pang mga system.

    Mula nang maitaguyod ito, ang kumpanya ay sumusunod sa patakaran sa negosyo ng "katiyakan sa kalidad, nakabatay sa reputasyon, taos-pusong serbisyo, at kapwa pakinabang", at nakatuon sa paghanap ng pangkaraniwang pag-unlad at pag-unlad para sa aming mga customer, at taos-pusong salamat sa mga kaibigan mula sa lahat ng paglalakad ng buhay na may pangmatagalang suporta at pagmamalasakit sa kumpanya!