High-end Camshaft

Maikling Paglalarawan:

Naaangkop na mga modelo ng kotse: Volkswagen
modelo: 038109101R / 038109101AH
Lakas ng epekto: 1000 (mPa)
Mga sukat ng package: 500 * 20 * 20
Numero ng artikulo: YD358A

paglalarawan ng produkto :
Ang mga camhaft ay isang kritikal na bahagi ng makina at nakakonekta sa crankshaft sa pamamagitan ng mga tanikala o sinturon (timing belt, tiyempo ng mga chain), ang mga camshafts ay hinihimok ng mga camshafts at kinokontrol din ang mga balbula. Kinokontrol ng ugnayan na ito ang hangin sa mga mixture ng gasolina (tradisyonal na mga sistema ng pag-iniksyon) at tambutso sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng mga halaga.

Ang produkto ay gawa sa high-ductile iron at ginagamot ng teknolohiyang pagpapalakas ng ibabaw upang mapabuti ang lakas ng pagkapagod ng camshaft. Ito ay angkop para sa mga sasakyan, barko, mga sasakyang pang-engineering, makinarya ng agrikultura, set ng generator, orihinal na kalidad, na may magandang hitsura, mataas na density, kinis, ningning at tibay matapos ang pagtatapos. Ang bawat produkto ay sumailalim sa mahigpit na pagsubok at ang kalidad nito ay ginagarantiyahan. Ang packaging ng kahon ay may magandang hitsura at matibay na ikot ng produksyon: 20-30 araw ng pagtatrabaho, walang kinikilingan na packaging / orihinal na packaging, mode ng transportasyon: lupa, dagat at hangin.





Pinapatakbo ng Camshaft ang mga balbula na ito sa pamamagitan ng mga lobit na matatagpuan sa camshaft shaft mismo, habang paikutin nila ang pagpindot sa mga balbula pababa. Ang mga balbula ay puno ng tagsibol (maaaring presyurin ang naka-aktibong hangin) at bumalik sa orihinal na lokasyon, naghihintay para sa susunod na paikutin ang mga lobo pabalik, na nagpatuloy sa pag-ikot. Mayroong parehong mga air inlet at exhaust outlet valves at sa ilang disenyo ng engine tulad ng DOHC (doble na overhead cam) ay maaaring magkaroon ng dalawang hanay ng mga valve bawat pumapasok o outlet.



Maaari mong isipin na ang crankshaft ay konektado sa mga camshafts sa pamamagitan ng cambelt, at ang mga camshafts ay konektado sa mga balbula, lahat ay gumagana sa synergy. Sa panahon ng normal na kondisyon ng pagpapatakbo ang isang karaniwang profile ng camshaft ay maaaring ipasadya para sa ilang mga katangian ng engine, ngunit may mga variable na set-up na halaga na maaaring baguhin ang profile ng cam para sa paggamit ng pagganap - Ang Honda ay lalong kilala sa mga naturang teknolohiya.

Ang mga karaniwang pagkabigo ng camshafts ay may kasamang abnormal na pagsusuot, abnormal na ingay, at bali. Ang hindi normal na pagkasira ay madalas na nagaganap bago maganap ang hindi normal na ingay at bali.
(1) Ang camshaft ay matatagpuan halos sa dulo ng sistema ng pagpapadulas ng engine, kaya't ang sitwasyon sa pagpapadulas ay hindi maasahin sa mabuti. Kung ang oil pump ay walang sapat na presyon ng suplay dahil sa labis na oras ng paggamit o iba pang mga kadahilanan, o naharang ang daanan ng langis na pampadulas, hindi maabot ng langis na pampadulas ang camshaft, o ang humihigpit na metalikang kuwintas ng pagdadala ng cap ng paghihigpit ay masyadong malaki, ang langis na pampadulas hindi maipasok ang puwang ng camshaft. Nagiging sanhi ng hindi normal na pagsusuot ng camshaft.
(2) Ang hindi normal na pagsuot ng camshaft ay magdudulot ng agwat sa pagitan ng camshaft at ng tindig na pabahay na tumaas, at ang pag-aalis ng ehe ay magaganap kapag gumalaw ang camshaft, na magreresulta sa hindi normal na ingay. Ang hindi normal na pagsusuot ay hahantong din sa isang pagtaas ng puwang sa pagitan ng drive cam at ng haydroliko tappet. Kapag ang cam at ang haydroliko tappet ay pinagsama, isang epekto ang magaganap, na magreresulta sa isang abnormal na ingay.
(3) Ang mga camshafts minsan ay may matinding pagkabigo tulad ng pagbasag. Kasama sa mga karaniwang sanhi ang mga pag-crack ng haydroliko na tappet o malubhang pagkasira, matinding hindi magandang pagpapadulas, hindi magandang kalidad na camshafts, at mga paggalaw ng gears ng orasan ng camshaft.
(4) Sa ilang mga kaso, ang pagkabigo ng camshaft ay sanhi ng mga kadahilanan ng tao, lalo na kapag ang engine ay hindi maayos na disassembled kapag ang engine ay naayos. Halimbawa ng bolt ng pangkabit ng takip ng tindig ay masyadong malaki. Kapag ang pag-install ng tindig na takip, bigyang pansin ang mga arrow ng direksyon at mga numero ng posisyon sa ibabaw ng takip ng tindig, at gumamit ng isang torque wrench upang higpitan ang higpit ng mga bolt ng takip ng tindig na mahigpit na naaayon sa tinukoy na metalikang kuwintas.


  • De-kalidad na camshaft ng kotse:
  • Detalye ng Produkto

    FAQ

    Mga Tag ng Produkto

     

    Naaangkop na mga modelo ng kotse Volkswagen
    modelo 038109101R / 038109101AH
    Lakas ng epekto 1000 (mPa)
    Mga sukat ng package  500 * 20 * 20
    Numero ng artikulo  YD358A

     

    Detalye ng Produkto:
    Ang materyal ay gawa sa mataas na lakas na bakal na malagkit at ginagamot ng teknolohiyang nagpapalakas sa ibabaw upang mapabuti ang lakas ng pagkapagod ng camshaft. Ito ay angkop para sa mga sasakyan, barko, mga sasakyang pang-engineering, makinarya sa agrikultura, orihinal na kalidad, na may mahusay na hitsura, mataas na density, kinis, ningning at tibay pagkatapos ng pagtatapos. Ang bawat produkto ay sumailalim sa mahigpit na pagsubok at ang kalidad nito ay ginagarantiyahan. Ang packaging ng kahon ay may magandang hitsura at matibay na ikot ng produksyon: 20-30 araw ng pagtatrabaho, walang kinikilingan na packaging / orihinal na packaging, mode ng transportasyon: lupa, dagat at hangin.

    Application:
    Ito ay angkop para sa mga sasakyan, barko, mga sasakyang pang-engineering, makinarya sa agrikultura, orihinal na kalidad.

     


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kategorya ng produkto